ऑटोमोबाइल की दुनिया में भारत और पाकिस्तान के बाजारों के बीच जमीन-आसमान का अंतर है, जहां भारतीय ग्राहक अब हाई-टेक फीचर्स, एबीएस (ABS) और स्पोर्टी लुक्स वाली बाइक्स की मांग कर रहे हैं, वहीं पड़ोसी देश पाकिस्तान में आज भी दशकों पुरानी तकनीक वाली बाइक्स का एकछत्र राज है, हैरानी की बात यह है कि जिन मॉडल्स को भारत ने सालों पहले ‘फ्लॉप’ मानकर विदा कर दिया, वे पाकिस्तान में आज भी ‘बेस्ट-सेलर’ बनी हुई हैं।
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होंडा CD 70: पाकिस्तान की ‘नेशनल बाइक’
भारत में 100cc से कम की बाइक्स का दौर खत्म हुए जमाना बीत गया, लेकिन पाकिस्तान में Honda CD 70 सबसे ज्यादा बिकने वाली बाइक है। 70cc के बेहद साधारण इंजन वाली यह बाइक वहां के मध्यम वर्ग की पहली पसंद है।
होंडा CG 125: युवाओं की धड़कन
पाकिस्तान के शहरी इलाकों में Honda CG 125 का बोलबाला है। अपनी खास ‘आवाज’ और पुराने क्लासिक डिजाइन के लिए मशहूर यह बाइक वहां स्टेटस सिंबल मानी जाती है। भारत में इस तरह के पुराने डिजाइन अब केवल विंटेज कलेक्शन का हिस्सा हैं।
यूनाइटेड US 70: बजट का बादशाह
चीनी तकनीक पर आधारित United US 70 पाकिस्तान की दूसरी सबसे बड़ी बिकने वाली बाइक है, यह होंडा CD 70 का एक सस्ता विकल्प है कम कीमत और बेहद कम मेंटेनेंस के कारण यह ग्रामीण इलाकों में काफी लोकप्रिय है।
रोड प्रिंस RP-70: मजबूती का भरोसा
70cc सेगमेंट में Road Prince एक और बड़ा नाम है। पाकिस्तान की खराब सड़कों और आर्थिक तंगी के बीच, इस बाइक के सस्ते स्पेयर पार्ट्स और हर गली-मोहल्ले में उपलब्ध मैकेनिक इसे जनता की पसंदीदा सवारी बनाते हैं।
यामाहा YBR 125: मॉडर्न चॉइस
पाकिस्तान के गिने-चुने ‘आधुनिक’ दिखने वाले मॉडल्स में Yamaha YBR 125 का नाम आता है, हालांकि, इसकी ऊंची कीमत और महंगे पार्ट्स की वजह से यह आज भी होंडा की पुरानी तकनीक वाली बाइक्स को पछाड़ने में नाकाम रही है।
आखिर क्यों नहीं बदल रही पाकिस्तान की पसंद?
विशेषज्ञों का मानना है कि इसके पीछे कई बड़े कारण हैं:
- आर्थिक संकट और महंगाई: पाकिस्तान की मौजूदा आर्थिक स्थिति में नई और महंगी तकनीक लाना कंपनियों के लिए मुश्किल है। लोग कम कीमत और ज्यादा माइलेज वाली पुरानी 70cc बाइक्स को ही प्राथमिकता दे रहे हैं।
- आसान और सस्ता रखरखाव: इन पुरानी बाइक्स को किसी भी स्थानीय दुकान पर ठीक कराया जा सकता है। महंगे सेंसर्स और इलेक्ट्रॉनिक्स न होने की वजह से इनका मेंटेनेंस खर्च न के बराबर है।
- रीसेल वैल्यू का मोह: पाकिस्तान में होंडा जैसे ब्रांड्स की पुरानी बाइक्स की रीसेल वैल्यू बहुत ज्यादा है। लोग इसे एक निवेश (Investment) की तरह देखते हैं।
- प्रतिस्पर्धा का अभाव: भारतीय बाजार की तुलना में पाकिस्तान में ऑटोमोबाइल कंपनियों के बीच वैसी प्रतिस्पर्धा नहीं है, जिसके कारण दशकों से एक ही डिजाइन और इंजन तकनीक बेची जा रही है।
